Projekti zaštite mostova i autocesta često koriste dugačke dijelove betonskih zidova, tako da točnost kalupa ima izravan učinak na kontrolu linije. Kalup za betonske barijere oblikuje šupljinu zaštitnog zida i podupire beton dok se izlijeva i vibrira. Kalup se može koristiti za rubove autocesta, zaštitne zidove mostova, ulaze u tunele i pregrade za parkirališta. Također dopušta rezervirane rupe ili utore kada crtež uključuje pojačanje ili reflektirajuće dijelove.
U specifikaciji proizvoda spominje se ugljični konstrukcijski čelik Q235B, kontrola preciznosti oko 0,3 mm i obrada površine kao što je pjeskarenje i elektrostatsko prskanje. Ovi detalji pomažu Concrete Barrier Moldu da zadrži glatkiju unutarnju stijenku i smanji lijepljenje betona. Pojačane bočne površine također su važne jer se dugačke zidne ploče mogu pomicati tijekom vibracija ako je okvir kalupa slab. Radnici bi trebali pregledati vijke, rebra i kontaktne površine prije svakog ciklusa lijevanja.
Za novi projekt prvo treba potvrditi visinu presjeka, duljinu zida, širinu baze, otvor za armaturu i krajnji oblik. Kalup za betonsku pregradu tada se može izraditi s odgovarajućim rasporedom šupljina i nosača. Nakon upotrebe, ostatke betona treba ukloniti prije nego što se stvrdnu na površini. Dobro čišćenje, suho skladištenje i redovite provjere spojeva pomažu da kalup za betonske barijere ostane upotrebljiv za ponovljenu proizvodnju cestovnih barijera.